Articles: Archives de 2013
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Aurelium: cap 2015 vers le marché francophone
Aurelium, prestataire de services IT basé à Kontich, près d’Anvers, est l’une de ces sociétés flamandes qui lorgne avec un intérêt certain vers le marché francophone. Depuis quelques mois, la…
Prix de l’Innovation pour le projet Secure WMS
Le projet R&D Secure WMS, qui vise à optimiser la sécurisation et la traçabilité des marchandises tant en entrepôt que pendant leur acheminenent, a décroché de la prix de l’Innovation,…
Imagine Cup 2013: 15 projets pour la finale belge
La finale belge du concours Imagine Cup 2013, organisé par Microsoft, aura lieu ce lundi 15 avril à Anvers. 15 équipes venues de Hautes Ecoles du pays y présentent leurs…
TennisOnline: le projet devient sprl
En février, le projet TennisOnline, qui avait pris forme lors du Startup Weekend de Liège (voir ici le protrait que nous en avons déjà dressé), a franchi un pas supplémentaire…
Google: 300 nouveaux millions pour le site de Ghlin
En 2014, Google étendra la capacité de son data center situé à Ghlin-Baudour, près de Mons. L’annonce en a été faite ce 10 avril, 5 ans après un premier investissement…
Les TEC vous disent… TEC-It-Easy
“Votre partenaire de mobilité”. Voilà ce que les TEC veulent devenir. Du moins pour ce qui est de permettre à tout usager de (mieux) choisir les moyens de transport adaptés…
Bip Bip Systems: rendre le covoiturage plus flexible
Bip Bip Systems mise sur un système de réservation de covoiturage qui allie des techniques NFC et Internet mobile à une certaine dose de bons vieux contacts humains. Cible prioritaire de la solution: les (grandes) entreprises, situés dans les grands centres urbains, et leurs employés pour les besoins de leur navettes quotidiennes domicile-travail.
Djengo: l’impératif de la masse critique
Djengo avait rêvé d’un bel élan, quasi citoyen, pour le covoiturage. La dure réalité, les résistances, l’inertie des comportements l’ont amenée à revoir ses batteries et à viser d’abord une clientèle de moyennes à grandes entreprises. L’“évangélisation” passera-t-il par un recours à des outils plus incitatifs?
GreenRail: pédale douce ferroviaire
Depuis 2010, des travaux de recherche se penchent sur la possibilité d’optimiser l’empreinte énergétique (réduction des coûts opérationnels et de la facture énergétique) du transport ferroviaire en agissant sur les…
Covoiturage. Quel rôle pour les pouvoirs publics?
En 2012, la Région wallonne lançait un appel d’offres pour le déploiement, à l’ensemble de son territoire, d’une solution de gestion de covoiturage dynamique. Le choix du prestataire sera rendu public à brève échéance. Un choix qui n’en fut guère un puisqu’une seule proposition répondait à l’ensemble des critères imposés. Via ce dossier, le secteur public veut “impulser” le covoiturage et jouer la carte du service universel, de la complémentarité avec les autres moyens de transports. En admettant que le processus d’adoption mettra sans doute du temps et qu’il sera sans doute utile de viser en priorité certains publics-cible plus réceptifs. Autre point d’interrogation: la manière dont cette initiative va coexister avec d’autres initiatives privées, voire co-financées par la région- telles Carpoolplaza.
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